前端系統

自動(dòng)車(chē)鉤

自動(dòng)車(chē)鉤使鐵路車(chē)輛能夠瞬間自動(dòng)連掛，無(wú)需進(jìn)行人工干預。我們的多功能車(chē)鉤可以在車(chē) 輛之間提供安全可靠的機械、氣動(dòng)以及電氣連接，優(yōu)化能量吸收，為車(chē)輛及乘客提供最大 保護。

自動(dòng)車(chē)鉤的模塊化概念

丹納的模塊化車(chē)鉤增加了靈活性和可靠性，可以為運營(yíng)商提供更好的備件互換性，同時(shí) 降低維護成本。模塊化設計可以縮短交付周期，實(shí)現快速交貨。重要的是：這些產(chǎn)品是 經(jīng)過(guò)驗證的可靠解決方案——每天在全球眾多列車(chē)上展現著(zhù)它們的價(jià)值。

過(guò)渡車(chē)鉤

過(guò)渡車(chē)鉤在不可預見(jiàn)的緊急情況下提供安全可靠的連接。在丹納，我們提供與世界上所有 車(chē)鉤兼容的過(guò)渡車(chē)鉤—使我們的客戶(hù)能夠輕松滿(mǎn)足各種重量和強度要求。同時(shí)我們還提供  MRP和BP氣動(dòng)連接選擇。

車(chē)鉤的保護產(chǎn)品

我們提供各種各樣的解決方案，避免車(chē)鉤遭受雪、冰、粉塵和沙子的影響。在惡劣的天 氣條件下，它們不僅能保護車(chē)鉤的功能，還能延長(cháng)組件的使用壽命。

每條鐵路線(xiàn)都面對著(zhù)不同的環(huán)境條件。我們可以創(chuàng )造出定制式的解決方案，確保為列車(chē) 提供安全、經(jīng)濟、可靠的服務(wù)。

中間系統

半永久車(chē)鉤

半永久車(chē)鉤提供多個(gè)車(chē)輛之間的手動(dòng)連掛。它們確保車(chē)輛間的安全和穩定連接，對于很少 分離的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，是一種具有成本效益的選擇。我們的半永久車(chē)鉤可以包括電動(dòng)和氣動(dòng)連 接。它們配有貫通道支撐和撞擊吸能元件，從而最大限度地提高碰撞時(shí)的安全性。

模塊化概念

如同我們的自動(dòng)車(chē)鉤，丹納半永久車(chē) 鉤圍繞模塊化方法設計而成。選型便 捷，可以提供多種不同的選擇。

同時(shí)它還確保了備件的互換性、縮短 交付周期并降低維護成本。

? 以卓越的質(zhì)量和安全性實(shí)現最佳性能

? 實(shí)現備件的快速交付和互換性

? 縮短服務(wù)和維護時(shí)間

? 已應用于世界各地項目

貫通道

中間系統還包括各種類(lèi)型貫通道。這些貫通道均采用公司內部獨有的硅膠材料制成，耐用性 得到增強，耐火性更好且噪音衰減性能優(yōu)良。

依項目需求定制貫通道——能夠滿(mǎn)足您最苛刻 的需求，例如定制形狀和尺寸、特殊顏色和材 料、特殊的應用和操作環(huán)境、高抗拉強度以及 防破壞裝置。

丹納貫通道符合所有重要的國際標準，并且確保 維護費用很低，從而實(shí)現很低的總運行成本。

數字自動(dòng)車(chē)鉤

通過(guò)提高貨運列車(chē)總運載能力和增強鐵路貨運可 靠性，DAC車(chē)鉤能夠使鐵路貨運變得比公路運輸 更具競爭力。DAC優(yōu)勢體現在能使列車(chē)系統的完 整性和更好的解編能力，從而實(shí)現更好的交通規 劃和鐵路可達性。預計該DAC還將通過(guò)消除調車(chē) 和列車(chē)組裝作業(yè)期間進(jìn)入調車(chē)區域的需求，改善 鐵路工人的健康和安全。

Shift2Rail計劃預測：在2025-2029年期間，大約 有100萬(wàn)個(gè)數字自動(dòng)車(chē)鉤將取代新型以及現有貨 車(chē)和機車(chē)上的鏈子鉤。這將成為綠色新政的主要 因素，預計到2050年將減少2,500萬(wàn)二氧化碳當 量的排放量。 作為該計劃的組成部分，我們的車(chē)鉤正在根據《 歐洲DAC交付計劃》中定義的要求進(jìn)行廣泛的測 試和驗證。鉤頭技術(shù)的最終選用預計將在2021年 底進(jìn)行。

丹納的DAC車(chē)鉤設計如下文給出的分解圖所示。 主要的子組件包括鉤頭、牽引裝置和電動(dòng)車(chē)鉤。 增加功能的選項包括增加氣動(dòng)閥、電動(dòng)車(chē)鉤的遠 程解鉤和定制。

鉤尾座的功能特點(diǎn)：

? 平衡牽引裝置

? 橡膠彈簧

? 機械行程指示器

? 免潤滑

? 適合UIC 530-1標準

? 擺動(dòng)角度

-水平±15°

-垂直±11°

鉤頭的功能特點(diǎn)：

? 密接式車(chē)鉤——典型的丹納數字自動(dòng)車(chē)鉤

? 拉伸/壓縮 1000/2000 KN

? 可靠性

? 連掛范圍大

- 垂直+/-140 MM

- 水平-275 / +370 MM

? 在無(wú)需解鉤的情況下進(jìn)行油脂潤滑

? 卡環(huán)接口

組合式車(chē)鉤

在從鏈子鉤到新型數字自動(dòng)車(chē)鉤（DAC）的轉變過(guò)程中，運營(yíng)商將面臨技術(shù)間轉換的 巨大挑戰。為了支持這一點(diǎn)，丹納為機車(chē)和貨車(chē)開(kāi)發(fā)出了組合式車(chē)鉤，包括兩種類(lèi)型 的附件。這樣就能允許運營(yíng)商根據具體的列車(chē)配置選用鏈子鉤或DAC。這些組合式車(chē) 鉤將提供DAC車(chē)鉤的所有功能特點(diǎn)。

組合式車(chē)鉤的主要優(yōu)勢：

? 與鏈子鉤接口和新的DAC接口完全兼容，簡(jiǎn)化了新舊列車(chē)的連接

? 具有DAC的全部功能特點(diǎn)

定制附加組件的功能特點(diǎn)：

? 車(chē)鉤自帶氣動(dòng)閥

? 遠程解鉤能力

? 可配置電氣車(chē)鉤

丹納DAC的主要優(yōu)勢：

? 穩健可靠的模塊化設計，支持定制解決方案

? 采用增加安全性并節省手動(dòng)操作時(shí)間的自動(dòng)連掛過(guò)程

AND SAVES TIME FOR MANUAL OPERATIONS

? 能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單快速的安裝

? 易于維護（牽引裝置無(wú)需潤滑并且在不需要解鉤的情況 下對鉤頭進(jìn)行油脂潤滑）

? 安全且全壽命周期成本低（操作、人員和維護）