應用領(lǐng)域：

高速列車(chē)、地鐵和輕軌、有軌電車(chē)和無(wú)軌電車(chē)、電力機車(chē)、齒軌車(chē)、客車(chē)

產(chǎn)品概述：

一、輸入聯(lián)軸器

1、適用于雙軸承牽引電機和齒輪箱法蘭連接的驅動(dòng)裝置

星形彈性聯(lián)軸器（EZK）

·具有扭轉剛度和彎曲剛度

·通過(guò)星形彈性元件補償徑向位移、軸向位移和角位移

·可盲裝

雙膜盤(pán)聯(lián)軸器（MEM）

雙膜盤(pán)聯(lián)軸器可配置扭矩限制器

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度和彎曲剛度

·通過(guò)兩側膜盤(pán)的薄壁型面補償徑向位移和角位移 ? 

·通過(guò)兩側膜盤(pán)補償微小的徑向位移

·可配置扭矩限制器

·無(wú)磨損

復式聯(lián)軸器：星形彈性-膜盤(pán)聯(lián)軸器（EZK-MEM）

·具有EZK型聯(lián)軸器和MEM型聯(lián)軸器的雙重特性。

·通過(guò)兩側膜盤(pán)的薄壁型面補償徑向位移和角位移 

·通過(guò)星形彈性聯(lián)軸器補償軸向位移

·可盲裝

齒式聯(lián)軸器（ZK）

油浴潤滑，無(wú)密封

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度，輪齒自定心， 高比功率特性

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·集成在驅動(dòng)裝置(齒輪箱)內，油浴潤滑，無(wú)密封

2、適用于單軸承牽引電機與齒輪箱法蘭連接的驅動(dòng)裝置

膜盤(pán)聯(lián)軸器 (MEM)

單膜盤(pán)，兩側輪轂與軸過(guò)盈連接

·具有扭轉剛度和彎曲剛度

·補償微小的軸向位移和角位移  

·徑向剛度高

·通過(guò)滑移襯套進(jìn)行過(guò)載保護

·無(wú)磨損

弧齒端齒雙膜盤(pán)聯(lián)軸器（MEN）

雙膜盤(pán)，一側過(guò)盈連接，一側端面齒連接

·具有扭轉剛度和彎曲剛度

·補償微小的軸向位移和角位移 ? 

·徑向剛度高

·無(wú)磨損

膜盤(pán)聯(lián)軸器 (MEM)

單膜盤(pán)，兩側輪轂與軸過(guò)盈連接，具有絕緣功能

·具有扭轉剛度和彎曲剛度

·補償微小的軸向位移和角位移

·徑向剛度高

·選配滑移襯套實(shí)現過(guò)載保護功能 ? 

·無(wú)磨損

膜盤(pán)聯(lián)軸器 (MEM)

單膜盤(pán)，兩側輪轂與軸過(guò)盈連接

·具有扭轉剛度和彎曲剛度

·補償微小的軸向位移和角位移 

·徑向剛度高

·具有風(fēng)扇功能

·集成迷宮密封結構

·無(wú)磨損

3、適用于半懸掛驅動(dòng)裝置

齒式聯(lián)軸器（ZK）

采用金屬波紋管密封專(zhuān)利結構，推薦油潤滑

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度，輪齒自定心，高比功率特性 ? 

·具有較大的軸向位移、徑向位移和角位移補償能力

·通過(guò)金屬波紋管，實(shí)現聯(lián)軸節完全密封

·得益于良好的密封結構，潤滑油更換周期長(cháng)(免維護周期長(cháng))

·無(wú)需拆卸即可更換潤滑介質(zhì)(適用潤滑油) 

·自潤滑(適用潤滑油或潤滑脂)

·選配滑移襯套實(shí)現過(guò)載保護功能

·選配絕緣功能

齒式聯(lián)軸器 (ZK)

彈性密封

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度，輪齒自定心，高比功率特性

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·脂潤滑

·選配滑移襯套實(shí)現過(guò)載保護功能

·選配絕緣功能

齒式聯(lián)軸器 (ZK)

出廠(chǎng)前，根據技術(shù)要求，由制造商預先調整滑移扭矩

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度，輪齒自定心，高比功率特性 

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·自潤滑(適用潤滑油或潤滑脂)

齒式聯(lián)軸器 (ZK)

采用金屬波紋管密封專(zhuān)利結構，推薦油潤滑，連接法蘭，具有扭轉剛度

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度，輪齒自定心，高比功率特， 過(guò)渡連接彈性元件用于調整剛度

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·通過(guò)金屬波紋管，實(shí)現聯(lián)軸節完全密封

·得益于良好的密封結構，潤滑油更換周期長(cháng)(免維護周期長(cháng))

·無(wú)需拆卸即可更換潤滑介質(zhì)(潤滑油) ··自潤滑(適用潤滑油或潤滑脂)

撓性疊片聯(lián)軸器 (SRS)

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度和彎曲剛度

·通過(guò)撓性疊片組件補償軸向位移、徑向位移和角位移 

·無(wú)磨損

·選配絕緣功能

4、適用于空心軸驅動(dòng)裝置

撓性疊片聯(lián)軸器 (SRS)

齒輪箱空心軸聯(lián)軸器或牽引電機空心軸聯(lián)軸器

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度和彎曲剛度

·通過(guò)撓性疊片組件補償軸向位移、徑向位移和角位移

·貫穿齒輪箱或電機，節省安裝空間

·無(wú)磨損

·選配絕緣功能

復式聯(lián)軸器 

齒式-撓性疊片聯(lián)軸(ZK-SRS)

齒輪箱空心軸聯(lián)軸器或牽引電機空心軸聯(lián)軸器

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度、彎曲剛度及輪齒自定心、高比功率特性

·補償徑向位移、軸向位移和角位移

·通過(guò)齒式半聯(lián)軸器補償較大的軸向位移

·采用撓性疊片聯(lián)軸器和集成于齒輪箱內的齒式半聯(lián)軸器，節省安裝空間

·少維護

·選配絕緣功能

二、輸出聯(lián)軸器

1、適用于全懸掛驅動(dòng)裝置

連桿聯(lián)軸器 (LK)

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度和彎曲剛度

·通過(guò)兩側連桿，補償較大的徑向位移、軸向位移和角位移

·適用于大功率鐵路機車(chē)

復式聯(lián)軸器 

齒式-撓性疊片連桿聯(lián)軸器(ZK-SLK)

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度和彎曲剛度， 輪齒自定心特性

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·通過(guò)齒式半聯(lián)軸器補償較大的軸向位移 

·齒輪箱采用空心軸設計

·采用連桿式半聯(lián)軸器，節省安裝空間

·少維護

橡膠楔形聯(lián)軸器 (KPK)

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度和彎曲剛度

·補償徑向位移、軸向位移和角位移，橫向空間緊湊 ? 

·無(wú)需拆卸驅動(dòng)裝置即可更換橡膠楔形塊

2、適用于半懸掛驅動(dòng)系統

橡膠楔形聯(lián)軸器 (KPK)

·單萬(wàn)向，具有扭轉剛度和彎曲剛度

·補償角位移和軸向位移，橫向空間緊湊

·徑向剛度高

·無(wú)需拆卸驅動(dòng)裝置即可更換橡膠楔形塊

三、適用于低地板有軌電車(chē)驅動(dòng)裝置

1、齒式聯(lián)軸器

齒式聯(lián)軸器 (ZK)

脂潤滑

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度，輪齒自定心、高比功率特性 

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·齒式聯(lián)軸器與齒輪箱空心軸采用法蘭式連接

·少維護

齒式聯(lián)軸器 (ZK)

適用于永磁電機驅動(dòng)，采用脂潤滑

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度，輪齒自定心、高比功率特性 ? 

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·維護時(shí)可快速分離，與電機斷開(kāi)連接

·少維護

2、復式聯(lián)軸器

復式聯(lián)軸器：齒式-橡膠楔形聯(lián)軸器(ZK-KPK)

·具有ZK型聯(lián)軸器和KPK型聯(lián)軸器的雙重特性。

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·通過(guò)單側齒式聯(lián)軸器補償軸向位移

·齒式聯(lián)軸器與齒輪箱空心軸采用法蘭式連接  

·直接與車(chē)輪連接(獨立輪驅動(dòng)裝置)

復式聯(lián)軸器：齒式-環(huán)形橡膠楔形聯(lián)軸器(ZK-KPR)

·具有ZK型聯(lián)軸器和KPR型聯(lián)軸器的雙重特性

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·通過(guò)單側齒式聯(lián)軸器補償軸向位移

·采用集成于齒輪箱空心軸的齒式聯(lián)軸器，節省安裝空間

·通過(guò)端面齒與輪對直接連接

·環(huán)形橡膠可采用徑向分離式設計

復式聯(lián)軸器：齒式-撓性疊片聯(lián)軸器(ZK-SRS)

·具有ZK型聯(lián)軸器和SRS型聯(lián)軸器的雙重特性。  

·齒輪箱采用集成設計，節省空間

·直接與車(chē)輪連接

·通過(guò)單側齒式聯(lián)軸器補償軸向位移

·少維護

3、橡膠楔形聯(lián)軸器

橡膠楔形聯(lián)軸器 (KPK)

·雙萬(wàn)向,具有扭轉剛度和彎曲剛度 

·補償軸向位移、徑向位移和角位移 

·齒輪箱采用空心軸設計

·直接與車(chē)輪連接

·通過(guò)端面齒與齒輪箱連接

4、環(huán)形橡膠楔形聯(lián)軸器

環(huán)形橡膠楔形聯(lián)軸器 (KPR）

·雙萬(wàn)向,具有扭轉剛度和彎曲剛度 

·補償軸向位移、徑向位移和角位移 

·齒輪箱采用空心軸設計

·直接與車(chē)輪或車(chē)軸連接

·環(huán)形橡膠可采用徑向分離式設計

5、連桿聯(lián)軸器

連桿聯(lián)軸器 (LK)

·設計有“Dancing ring”

·具有扭轉剛度和彎曲剛度特性，軸向安裝空間緊湊 

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·直接安裝于齒輪箱和車(chē)輪之間

6、適用于主—從齒輪箱驅動(dòng)系統的萬(wàn)向軸齒式聯(lián)軸器

萬(wàn)向軸齒式聯(lián)軸器(ZKGW)

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度，輪齒自定心、高比功率特性  

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·自潤滑(適用潤滑油或潤滑脂)

四、適用于單軌驅動(dòng)裝置

齒式聯(lián)軸器 (ZK)

·雙萬(wàn)向，具有扭轉剛度，輪齒自定心、高比功率特性 

·適用于傾斜傾斜布置的驅動(dòng)裝置

·具有較大的軸向位移、徑向位移和角位移能力

·通過(guò)金屬波紋管，實(shí)現聯(lián)軸節完全密封

·得益于良好的密封結構，潤滑油更換周期長(cháng) (免維護周期長(cháng))

·無(wú)需拆卸即可更換潤滑介質(zhì)(適用潤滑油) 

·自潤滑(適用潤滑油或潤滑脂)

·選配滑移襯套實(shí)現過(guò)載保護功能

·選配絕緣功能

齒式聯(lián)軸器 (ZK)

軸轂連接：雙側法蘭連接

·雙萬(wàn)向,具有扭轉剛度，輪齒自定心、高比功率特性 ? 

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·特殊法蘭設計

·自潤滑(適用潤滑油或潤滑脂)

五、萬(wàn)向軸齒式聯(lián)軸器

萬(wàn)向軸齒式聯(lián)軸器(ZK)

·雙萬(wàn)向,具有扭轉剛度，輪齒自定心、高比功率特性 ? 

·等速運行

·反作用力小

·可選配不同長(cháng)度的連接軸

·通過(guò)金屬波紋管，實(shí)現聯(lián)軸節完全密封

·優(yōu)選油潤滑

·潤滑油更換周期長(cháng)(免維護周期長(cháng))

·無(wú)需拆卸即可更換潤滑介質(zhì)(適用潤滑油)

六、適用于變軌距驅動(dòng)系統

復式聯(lián)軸器 

齒式-連桿聯(lián)軸器(ZK-LK)

適用于動(dòng)車(chē)輪對軌距調整

·具有ZK型聯(lián)軸器和LK型聯(lián)軸器的雙重特性

·通過(guò)軌距調整裝置時(shí)，補償較大軸向位移

·直接與車(chē)輪過(guò)盈連接

·自潤滑(適用潤滑脂)

復式聯(lián)軸器 

齒式-撓性疊片連桿聯(lián)軸器 (ZK-SLK)

·具有ZK型聯(lián)軸器和SLK型聯(lián)軸器的雙重特性。

·補償軸向位移、徑向位移和角位移

·齒式半聯(lián)軸器直接與齒輪箱連接，補償較大軸向位移 ? 

·采用連桿聯(lián)軸器結構，安裝空間緊湊

·自潤滑(適用潤滑脂)

齒式聯(lián)軸器 (ZK)

適用于拖車(chē)轉向架

·雙萬(wàn)向,具有扭轉剛度，輪齒自定心、高比功率特性 ? 

·補償徑向位移、軸向位移和角位移

·高軸向補償能力

·自潤滑(適用潤滑脂)

七、彈性聯(lián)軸器

彈性聯(lián)軸器 (VSK)

含滾子軸承

·高彈性，具有減振功能，適用于連接萬(wàn)向軸 ? 

·減振性能強

·集成過(guò)載保護功能

彈性聯(lián)軸器 (VSK)

含滑動(dòng)軸承

·高彈性，具有減振功能，適用于連接萬(wàn)向軸