我們的產品
丹納車鉤
丹納公司總部在瑞典法倫，是車端連接系統的世界領導者，致力于為主機廠、業務及維保人員提供專業的車端解決方案，并提供出色的全球售后支持服務。丹納中國2003年成立于上海閔行區，設有武漢公司、北京公司、長春公司。產品包含車鉤及緩沖裝置、貫通道、防爬器、吸能箱等。
我們是第一個在車鉤中提供氣液緩沖器的制造商。
安全 – 質量 – 交期 – 成本
此優先等級是我們長久以來的原則，亦是歷代丹納人的工作傳統。
車鉤及緩沖裝置
? 超過1200種車鉤解決方案；
- 含車端及車間車鉤方案
? 與市場上現存各種車鉤兼容；
? 特殊產品可供選擇，如折疊車鉤或伸縮車鉤；
? 提供最佳的吸能配置，為乘客和車輛提供最大保護；
項目示例
基于模塊化設計-14個模塊
? 備件少、產品靈活，便于維護升級；
? 減少輸入成本、節省工時、縮短交期；
? 基于模塊設計，縮短平均設計成本；
? 每個模塊在項目中進行了千百次驗證，方案安全可靠；
丹納中國車鉤業績
武漢輕軌1號線，武漢1號線2期，武漢地鐵2號線，武漢2號線南沿線，武漢地鐵4號線，武漢1號線3期，武漢地鐵3號線，武漢6號線，武漢機場線，武漢1號線4期，武漢7號線，武漢21號線，武漢5號線
上海地鐵1 號線北延伸線，上海地鐵5號線，上海地鐵6號線，上海地鐵8號線，上海地鐵13號線加車，上海地鐵9號線加車，上海12號線加車，上海7號線3期，上海地鐵14號線
北京地鐵5號線，北京地鐵10號線，北京地鐵2號線，北京機場線，北京地鐵亦莊線， 北京地鐵6號線，北京地鐵7號線
杭州機場線，沈陽地鐵2號線，天津地鐵2號線，天津地鐵3號線，昆明地鐵3號線，長沙磁懸浮
德黑蘭地鐵鋼車，德黑蘭地鐵鋁車，伊朗馬沙德輕軌，土耳其伊茲密爾輕軌，馬來西亞動車組，印度孟買地鐵，馬來西亞ETS動車，阿根廷S&M動車，阿根廷Roca線，阿根廷DMU，新孟買，阿拉木圖輕軌，悉尼工程機車，馬來西亞ETS2動車組，印度那格普爾地鐵，以色列特拉維夫紅線輕軌，新加坡APM
X2000擺式高速列車, 香港KCRC，廣深港380高速動車，香港沙中線
CRH5 動車組
丹納始于1941年，Jan Dellner在瑞典北部建立了一家名為Inge- nieur-Buro Dellner的小型生產公司，開始為瑞典國內市場生產車鉤。公司的第一個客戶是瑞典國家鐵路(SJ)，按其要求公司生產出第一個自動車鉤。 七年后，Ingenieur-Buro Dellner贏得了波蘭唯一的捷運系統一華沙地鐵360個車鉤的訂單。
1952年后，Ingenieur-Buro Dellner經歷了多次更名:
? RUNNVIKAMECHANISCHEWERKSTATT ? JAN DELLNER U.CO.
? AB DELLNERMALMCO
? DELLNER COUPLERS AB
至1960年，丹納為歐洲眾多客戶都提供了自動車鉤， 例如巴黎地鐵、法國國家鐵路公司(SNCF)、羅馬地鐵和意大利國家鐵路(FS)。
公司現已發展成為列車連接系統的全球主要供應商，為全球客戶竭誠提供服務。
丹納一直專注于創新研究和設計，在鐵路行業取得了多項全球性突破。
1984年，丹納成為第一個在車鉤中提供氣液緩沖器的制造商。隨后在20世紀90年代，生產出了防雪罩和前端開閉機構。
近年來，公司一直將重點放在從前端到中間列車系統的各種新產品上。
我們最重要的里程碑之一是收購了伍德維爾工廠，這樣我們就能夠在企業內部生產貫通道。此次收購意味著丹納成為了全球領先的鐵路車輛與列車前端接口系統集成商。
2019年，丹納的鐵路之旅到達了另一個里程碑節點， 即私人股權公司(Private Equity company)——EQT 收購了丹納部件公司(Dellner Components)和丹納減震器公司(Dellner Dampers)。在著名的Wallenberg 家族的支持下，EQT于1994年在瑞典成立，目前在歐洲、亞洲和北美的15個國家開展業務。它先后投資了多家公司，以增強這些公司的實力并以支持這些公司的可持續發展為使命。于丹納而言，這是一個嶄新的篇章， 極大地強化公司的技術、運營、商業地位和法律架構。
2021年，丹納收購了CAF的車鉤生產業務。接管此項業務之后，丹納進一步擴大了市場份額，不僅獲得了新的客戶和市場，更接觸到不少新的供應商，擴大了公司的車鉤和貫通道用戶數量。作為供應全套列車連接系統的行業領導者，丹納將繼續為全球客戶提供尖端優質的產品和最上乘的服務。