我們的產(chǎn)品
無(wú)油空壓機
目前無(wú)油空壓機是在油空壓機的基礎上改進(jìn)發(fā)展的。主要采取兩種方式:第一種是水潤滑式；第二種是材料或涂層的自潤滑式。
在對壓縮空氣有較高要求的領(lǐng)域應用的越來(lái)越廣泛，如：鍍金、鍍銅、醫療、食品、實(shí)驗室、電子、化工、采礦等行業(yè)應用。
在軌道交通領(lǐng)域，作為機車(chē)、車(chē)輛制動(dòng)用的無(wú)油空壓機采用了第二種方式。全球范圍來(lái)看，歐洲鐵路應用較廣泛；國內應用處于起步階段。國內地鐵方面（青島地鐵3號線(xiàn)）已經(jīng)有KB的批量運用業(yè)績(jì)。
無(wú)油渦旋空壓機
無(wú)油渦旋空氣壓縮機技術(shù)是小排量空壓機的最佳方式，具有節能、靜音和高可靠的結構特點(diǎn)，是現在國際上已知空壓機中零部件最少的空壓機，運行中除軸承外沒(méi)有金屬接觸。無(wú)油渦旋空氣壓縮機整機部件也很少再加上電機、空濾、后冷就可以構成一個(gè)完整的壓縮系統。
無(wú)油渦旋式空氣壓縮機又被稱(chēng)為第四代壓縮機，在壓縮機行業(yè)具有很多優(yōu)勢：
| 項目 | 無(wú)油渦旋空壓機 |
| 壓縮原理 | 兩個(gè)漸開(kāi)線(xiàn)型的動(dòng)靜渦盤(pán)相互啃合完成吸氣、壓縮、排氣的工作過(guò)程，可適用于從0%-100%的工作循環(huán)。 |
| 震動(dòng)、噪音 | 工作時(shí)動(dòng)靜渦盤(pán)不接觸，無(wú)吸、排氣閥和復雜的運動(dòng)機構，消除閥片的敲擊聲及氣流的爆破聲，吸送氣平穩，振動(dòng)、噪音低，振動(dòng)小。 |
| 維護、保養 | 主機零件少，動(dòng)靜渦盤(pán)不接觸，整機無(wú)易損件，僅需要更換空濾；在全壽命周期中，最多每年只需花1.5小時(shí)進(jìn)行預防性保養，包括大修；具有非常低的生命周期成本的特點(diǎn)。 |
| 可靠性高 | 結構簡(jiǎn)單，主機零件少，小于螺桿機數量的1/6；無(wú)潤滑油，沒(méi)有乳化風(fēng)險；空氣系統中沒(méi)有油/碳的污染，使用壽命長(cháng)。 |
| 節能環(huán)保 | 能效比最高的空壓機；壓縮空氣無(wú)油，無(wú)需更換潤滑油及其油過(guò)濾器，無(wú)廢液處置的問(wèn)題；同時(shí)避免了機體滲油，換油對環(huán)境造成影響。 |
SFR系列無(wú)油渦旋空壓機
| 型號 | 最大排氣量 | 定額排氣量 | 用途 |
| SFR-0.3 | 0.30 m3/min | 10bar | 單軌系列 |
| SFR-0.6 | 0.60 m3/min | 10bar | 輕軌、磁懸浮 |
無(wú)油渦旋空壓機工作原理
動(dòng)渦旋盤(pán)按圖1→2→3→4→5的順序旋轉，空氣被吸至動(dòng)渦旋盤(pán)與靜渦旋盤(pán)之間的空間，呈月牙形的壓縮室容積逐漸變小，空氣經(jīng)壓縮后從靜盤(pán)中心部位的排氣口排出，如下圖所示：深色部分為壓縮的空氣。
龐巴迪APM300制動(dòng)風(fēng)源
| 主要參數 | 單位 | 參數值 |
| 風(fēng)源供給單位型號 | / | ASU-0.3-01 |
| 干燥后公稱(chēng)容積流量 | m3/min | ≥0.225 |
| 定額排氣壓力 | bar | 10 |
| 工作壓力范圍 | bar | 9~10可調 |
| 出口安全閥設定 | bar | 11 |
| 空氣質(zhì)量等級 | 級 | ISO 8573-1 2 |
| 壓縮空氣相對濕度 | % | ≤35（露點(diǎn)降-40℃） |
| 工作環(huán)境溫度 | ℃ | -25～50 |
| 工作環(huán)境相對濕度 | % | 0~100 |
| 7.5m處聲壓級 | db(A) | ≤65 |
| 冷卻方式 | / | 全風(fēng)冷 |
| 工作周期 | / | 5%～100% |
| 工作模式 | / | 啟/停 |
| 動(dòng)力電源 | V/Hz | 3AC 240±10% / 60 |
| 電機額定功率 | kW | 4 |
| 電機額定轉速 | r/min | 2850 |
| 防護等級（電氣） | / | IP65 |
| 控制電源 | V | DC 24（-30%～+25%） |
| 排氣出口 | inch | 3/4 |
| 重量 | kg | ≤110 |
| 吊架油漆 | / | RAL9017 |
龐巴迪APM300制動(dòng)風(fēng)源第三方檢測報告
無(wú)油活塞空壓機
優(yōu)勢：
減少定期維護---無(wú)潤滑油檢查、無(wú)潤滑油加注、無(wú)潤滑油和過(guò)濾器更換
提高空氣干燥器的性能---更好的壓縮空氣質(zhì)量， 減少前置過(guò)濾器的設置，延長(cháng)干燥劑的使用壽命
不再需要處理分類(lèi)和限制性物質(zhì)---油、排水、過(guò)濾器
降低對環(huán)境的影響---壓縮空氣無(wú)油，無(wú)需更換潤滑油及其過(guò)濾器，無(wú)廢液處置的問(wèn)題，同時(shí)避免了機體滲油
不需要在機車(chē)、車(chē)輛上設置排水箱
更低的能耗---更好的熱效率，無(wú)油循環(huán)，無(wú)粘性摩擦
能夠適應在極低溫度工況---無(wú)油下運行，沒(méi)有增加粘度
沒(méi)有低運轉率的問(wèn)題---水不會(huì )在油中凝結
更高的可靠性---減少60%由潤滑油直接或間接引起的故障
更低的全壽命周期（LCC）成本---年度平均成本相當于有油活塞空壓機的55%，相當于噴油螺桿機的65%
PFR系列無(wú)油活塞空壓機
用途 | 電機 | 50Hz | 60Hz | ||
| 排量 | 功耗 | 排量 | 功耗 | ||
| 標準地鐵 | 6級電機 | 0.9~1.0 m3/min | 9KW | 1.1 ~1.2 m3/min | 11KW |
| 動(dòng)車(chē)組 | 4級電機 | 1.4~1.5 m3/min | 14KW | 1.7 ~1.8 m3/min | 16.5KW |
| 尺寸：(L)1345mmx(b)590mmx(h)460mm | 重量：260kg | ||||
結構及原理簡(jiǎn)述
技術(shù)參數：
| 允許工作循環(huán) | 0～100% |
| 極限工作環(huán)境溫度 | -55℃~60℃ |
| 允許最大環(huán)境濕度 | 99% |
| 轉速范圍 | 960r/min~1800r/min |
| 出口壓縮空氣溫度 | 環(huán)境溫度+10℃ |
實(shí)驗室測試現場(chǎng)
可靠性增長(cháng)試驗（地面）超過(guò)2000h
仍在進(jìn)行中
主要結構特性
氣缸、活塞和曲軸箱為鋁合金鑄造---質(zhì)量減少
氣缸上的特殊硬化處理---提高熱效率和減少摩擦
專(zhuān)利材料密封環(huán)---磨耗量0.2mm/10000h，保證更長(cháng)的使用壽命
密封長(cháng)壽命滾柱軸承---使用特殊潤滑劑，以確保寬溫度范圍
一體式連桿---減少往復運動(dòng)的質(zhì)量
簧片氣缸閥---在寬運行速度范圍內具有高動(dòng)態(tài)響應
組合式熱交換器（中冷器+后冷器）---空氣冷卻的高熱力學(xué)效率
軸流冷卻風(fēng)扇---由壓縮機軸直接驅動(dòng)
用于電機連接的彈性聯(lián)軸器
高低壓氣缸采用4缸“V”型對置---最大限度降低運轉過(guò)程中的不平衡所帶來(lái)的振動(dòng)
低轉速電機---更低的噪音水平
Tips：
在有油空壓機中潤滑的油主要作用：密封、潤滑、冷卻和降噪。
無(wú)油活塞空壓機因其結構和無(wú)油的特性，使其在振動(dòng)和噪聲方面的性能較有油空壓機特別是回轉空壓機要差。
到目前為止，通過(guò)不斷的改進(jìn)結構和材料，無(wú)油活塞空壓機的振動(dòng)和噪聲已經(jīng)接近或達到同等排量有油回轉空壓機的水平。
主要零部件和結構設計
產(chǎn)品3D模型展示
無(wú)油活塞空壓機
標準地鐵風(fēng)源裝置